Специальный звуковой сигнал
Пользуюсь им крайне редко - в экстренных случаях и точно помню, что при прохождении тех. Осталось дело за малым - заменить сам сигнал. Давно хотела это сделать, а тут и реальная причина появилась - грех не воспользоваться. Теоретически вопрос , наверное, решаемый путем замены колодки проводов? Возникли проблемы с отвинчиванием гайки крепления кронштейна сигнала от кузова - пришлось оставить старый, просто заменив сам сигнал. Вообще удивлен что у тебя стоит только один сигнальный элемент, потому что они вроде должны всегда стоять в паре один с более высокой тональностью, а другой с более низкой тональностью.
Электромеханическая головка - так грамотно называют динамик с которым вы все отлично знакомы друзья. Сегодня мы поговорим именно о нем. Самые первые такие устройства были разработаны во второй половине 19 века, изобретателем считают Александра Белла, который придумал устройство для своего телефона. Конструкция Белла состояла из металлической мембраны и катушки дополненной изнутри постоянным магнитом. Подавая сигнал на катушку, она превращается в переменный электромагнит и передает колебания металлической мембране, таким образом образуется звук. Такая головка издавала только спектр высокой частоты.
Если подобная доработка отпугивает вас вмешательством в проводку, тогда рассмотрите вариант замены штатных сигналов на итальянские FIAMM. Снять штатные звуковые сигналы, которые закреплены рядом с вентилятором радиатора системы охлаждения на Весте для этого потребуется снять резонатор. Подключить штатный разъем к новым сигналам. Пример установки на Lada Vesta фото aleksicc :.
