Поворотный кулак: автомобиль УАЗ
Автомечта в социальных сетях. Соединение поворотного кулака УАЗ Патриот со ступицей колеса обеспечивает специализированный узел — шкворневой механизм. Узлу справедливо уделяется особое внимание, так как он относится к системе управления и курсовой устойчивости, а легкость и точность управления транспортным средством важна даже для внедорожника.
Необходимый инструмент: Манжета 32x с пружиной в сборе, 2 шт. Устанавливаем новую манжету полуоси в шаровую опору. Ориентация манжеты проводится по уплотнительной пружине - она должна стоять со стороны редуктора главной передачи то есть при установке пружина должна "глядеть" на Вас. Устанавливаем прокладку на торец шаровой опоры. В случаях когда присутствует незначительный износ или деформация опоры шкворня по внутренней полусфере, допускается использование композитных материалов для заполнения повреждённых участков. В этом случае необходимо произвести монтаж шкворней и вкладышей не дожидаясь полимеризации состава.
Автомобили Ульяновского автозавода, как известно, создавались для нужд советской армии. Главная задача конструкторов состояла в том, чтобы сделать максимально простую и надёжную машину, пригодную для ремонта даже в полевых условиях. Безусловно, модельный ряд УАЗ много раз был модернизирован, но многие «старые» решения активно применяются и сейчас. Например, в качестве оси поворота управляемого колеса до сих пор используется установка шкворня на УАЗ. Эта маленькая деталь играет важную роль в правильной работе переднего моста, а следовательно, и целого внедорожника.
