Корпус подшипника без токарного станка: опыт соседа
Назначение дейдвудного устройства состоит в том, чтобы обеспечить необходимую водонепроницаемость корпуса судна, а гребному валу - одну или две опоры,. Дейдвудные устройства морских судов подразделяются на две группы: с неметаллическими и металлическими вкладышами. В качестве антифрикционного материала подшипника в первом случае применяется бакаут, текстолиты, древесно-слоистый пластик, резинометаллические и резиноэбонитовые сегменты, термопластические материалы капрографит, капролон и др.
Лично мне эти знания полезны совершенно в другом направлении: ось ветряка, шатуны самодельного парового двигателя, да мало ли что ещё: у соседа продолжается проект "прицеп для мотоблока" и в этот раз он пришёл в гости с готовым узлом в задний мост вместо редуктора:. В итоге получилось так:. Так-то всё просто : замеряется длина внешней окружности подшипника и вырезается лишняя полоска металла у трубы, после чего подшипник помещается внутрь, а вся заготовка в тиски и с помощью молотка и такой-то матери внешняя труба подгоняется под необходимый размер.
Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:. Замена резино-металлических подшипников пластмассовыми Упорно-опорный подшипник валопровода для катера с двигателем АМ Самодельный буксировщик воднолыжника Самодельный катер-амфибия «Катам» Самодельный гребной винт «мульти-питч» Улучшенный самодельный гребной винт «мульти-питч» Самодельный подвесной водомет на базе мотора «Ветерок» Полезные мелочи: уровнемер, подшипник, ремонт, охлаждение Полезные мелочи: кругорез, ластовый движитель, съемник, подшипник Самодельный малогабаритный подвесной мотор из двигателя «Д5».
