Стучат клапана на холодном двигателе
Двигатели новых автомобилей работают так тихо, что их почти не слышно. Даже при интенсивном ускорении лишь слабый благородный рокот доносится из-под капота. Однако с пробегом ситуация начинает меняться. Рано или поздно звук работающего двигателя становится неприятным.
Двигатель внутреннего сгорания — непростое механическое устройство. В процессе работы он подвергается воздействию высоких температур, вибрации. Внутренние детали вращаются и совершают высокочастотные поступательные движения. Каждый элемент ДВС подвергается большим нагрузкам, поэтому со временем при работе мотора возникают внештатные звуки. Статья расскажет, почему появляется стук клапанов в двигателе и как поступить в такой ситуации. Механизм привода клапанов — это часть более крупного газораспределительного механизма ГРМ.
Здравствуйте, дорогие друзья! Предлагаю сегодня вместе со мной обсудить такую тему как стук клапанов на горячем двигателе. Вы наверняка знаете, что такое ГРМ, что значит эта аббревиатура и для каких целей служит газораспределительный механизм. Одним из ключевых компонентов ГРМ выступает именно клапан. Помимо клапанов, в составе узла присутствуют толкатели, гидрокомпенсаторы, коромысло, шланги и пр. Также не забывает про распределительный вал, или просто распредвал.
Похожие статьи
- Сделать настольную лампу в морском стиле
- Как сделать мешок для деда мороза своими руками - Дед мороз своими руками из бумаги. Бумажный дед мо
- Септики с блоков своими руками - Самодельная электроника своими руками, сделай сам электрические схе
- Поделки из соломы своими руками как делать - Поделки из соломки